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摩托车机油之“五大误区”!摩友:后悔没有早知道!

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摩托车机油之“五大误区”!摩友:后悔没有早知道!

发布日期:2019-05-09 作者: 点击:

小编今天来说一下摩托车机油方面的问题!许多新人或者是老人,在摩托车机油方面,都经历过的一些误区,希望内容可以帮助到你。接下来,我们来一起来看看,摩托车在更换和选择机油时的“五大误区”究竟是什么?或许可以带你走出迷茫与困惑!


       一、公里数


       许多摩友在更换机油的时候,都非常执着于“XX公里”一换的原则,尤其新手更为严重,新手一般驾驶经验不足,对于车辆的状况也不能准确的判断,在机油更换方面,只能言听计从的按照说明书或者是车行的说法来执行!小编建议:磨合期按照说明书执行就可以。之后的话,可以通过观察摩托车的车况来决定何时换油,如果爱车出现:换挡不顺、噪音变大、机油发黑并且没有粘度的时候,再换也不晚!


二、迷信专用油


       摩友们在选择机油的时候,商家往往会向你推销“XX品牌”专用摩托车机油,声称:你所购买的摩托车必须加此车的专用机油才可以!其实这些机油的价格并不便宜,而且效果也不尽人意。但是,有些商家比较坑爹,如果你在保修期之内不加所谓的“专用油”,那将视为你自动放弃保修...... 所以说:有条件的摩友,还是选择性价比高的机油、更适合自己车辆的机油!


       三、盲目跟风


       摩友们都知道,摩托车的机油分为:矿物油、半合成、全合成三类机油!这其中,矿物油大多被摩友拿来磨合车辆所用。但是,磨合之后在选择半合成还是全合成机油的问题上,许多摩友开始纠结。其实,人们都知道全合成的机油好,但是有些小排量车型确实没必要使用全合成机油!如果说你只在市区骑行的话,半合成机油甚至是矿物油都可以完全胜任!所以说:理性的看待问题,并不是最贵的就是合适的!


       四、按量添加


       摩托车在更换机油时,一定要按量添加!有些摩友总是觉得“多多益善”认为机油加的越多,润滑效果就越好,大错特错! 机油加的过多,会额外增加曲轴箱的压力,甚至会出现爆缸的情况!多出的机油还会窜进燃烧室造成积碳严重,这就是为什么机油加多了容易冒黑烟的原因!


       而有些摩友则认为少点无所谓!其实不然,机油加少了,会影响发动机内部的润滑效果,久而久之的话,拉缸和打齿是避免不了的!


       所以说,在换机油的时候,一定要以机油尺的刻度为标准,切勿过多或者过少,只有这样,我们的爱车才不会受到损伤!


       五、图便宜


       经常听到有些摩友去修理店换机油时,第一句话就是:“要最便宜的”小编通过观察发现,有些修理店甚至有10元一瓶的“全合成机油”想想都可怕,这油能是真的吗?换了这种油,即使今后你500公里一换,但是发动机缸壁上的那层越来越厚的黑油膜,是你永远去不掉的痛!长期如此的话,发动机的寿命也会大打折扣的!


       小编总结:其实,摩托车在更换和选择机油这个问题上,摩友们一定要灵活掌握,没有必要按部就班的去做!少走一些弯路,让自己不必在机油的问题上而纠结和被坑!


本文网址:http://www./news/470.html

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